Erster Autotest im Golfforum

Wer Golfzeitschriften liest, stolpert dort immer öfter über Autotests, wo man eigentlich etwas über seinen Lieblingssport erwartet.

Ein Autotest jetzt auch im Golfforum? Ja, aber natürlich getreu dem Motto »wider das Geläufige«.

Da ich das Käfer-Fahren inzwischen leid geworden bin, habe ich mich mit meiner »Zeitung« an die Autohersteller gewandt. Und wer sagt es: Ich durfte den VW-Passat 1,6 i Baujahr 89 testen. Er ist erst 230.000 Kilometer gelaufen und ich durfte ihn nach diesem Autotest behalten (siehe Fahrzeugschein).

Ich will es kurz machen: Der Passat ist ein Traum. Er springt morgens sehr häufig an, geht an der Ampel äußerst selten aus und der Fahrer lernt immer wieder nette Leute kennen, die gerne bei der Pannenbeseitigung behilflich sind. Er hat folgende Extras:

Aktiver Sicherheits-Motor (ASM): sorgt für hohe Sicherheit auf der Autobahn. Die meisten schweren Unfälle entstehen durch zu schnelles Fahren. Das ist mit diesem Motor sehr unwahrscheinlich, da er automatisch mangels Leistung bei 111 km/h »abregelt«. Auch riskante Überholmanöver auf der Landstraße (mit Ausnahme von älteren Treckern) werden vom Fahrer gar nicht erst in Erwägung gezogen. Überschreitet man die Richtgeschwindigkeit von 80 km/h, wird einem das sofort durch starkes Lenkradschütteln mitgeteilt.

Lärm-Vermeidungs-Automatik (LVA): Die meisten modernen Fahrzeuge dämpfen zwar die Abroll- und Windgeräusche sehr gut und es entsteht durch die ausgefeilte Aerodynamik und die gute Dämmung der Fahrgastzelle ein Geräusch-Wert um 70 Dezibel, doch wird dieses meist durch völlig überdimensionierte Hi-Fi-Systeme zunichte gemacht. In der Praxis liegt damit der durchschnittliche Innengeräuschpegel bei über 90 Dezibel. Dieses Auto liegt von Hause aus zwar bei 80 Dezibel, aber der Wert kann durch das vorhandene Radio nicht weiter erhöht werden.





Narrensicheres-Sicherheitssystem (NSS): Auch die teuersten Alarmanlagen in den aktuellen Limousinen der namhaften Autoschmieden sind nicht wirklich sicher und lassen sich von professionellen Autodieben überlisten. Dieses Auto geht einen anderen Weg: Niemand wird es freiwillig stehlen wollen, da der Wert noch nicht einmal die Arbeit fürs Anbringen von neuen Nummernschildern rechtfertigt.

Äußerst günstige Versicherungsprämie (AGV): Immer mehr Neuwagen werden aufgrund der exorbitanten Anschaffungspreise Vollkasko versichert, da ein Totalschaden den Besitzer ruinieren könnte. Eine Vollkasko-Jahresprämie dieses Fahrzeuges überstiege dessen Wiederbeschaffungswert um knapp das Fünffache und erübrigt sich daher vollkommen.

Aktiver Umweltschutz (AUS): Herkömmliche Autohersteller versuchen den Treibstoffverbrauch oder die Schadstoffemissionen ihrer Neuwagen zu reduzieren. Hier hat man einen ebenso originellen wie genialen Alternativ-Weg beschritten: In diesem Auto fährt man freiwillig so wenig, dass selbst bei einem Verbrauch von weit über 7 Litern auf 50 Kilometern die Jahresumweltbelastung locker unter der Norm liegt.

Mindestens 10 der 11 Vorbesitzer waren nämlich starke Raucher und das Auto strömt einen Duft aus, der zu extrem kurzen Fahrten animiert.